Moda na quady!
Moda na quady!
W Polsce rozpoczęła się moda na quady. A wszystko dzięki niskiemu kursowi dolara. Aktualnie używanego czterokołowca (który osiąga prędkość nawet do 100 km/h) można kupić już za 5 tys. zł.
Quad (wym.: Kład) (inne nazwy: ATV skrót z ang. All-Terrain (motor)Vehicle, wszędołaz, czterokołowiec) - motocykl na czterech kołach, przeznaczony głównie do sportu i rekreacji. ATV jest otwartym pojazdem (bez kabiny), przeznaczonym do jazdy poza drogami utwardzonymi. Zazwyczaj są to pojazdy 3-kołowe (3 kołowiec to trike), 4-kołowe (quad), 6-kołowe lub nawet 8-kołowe. Definicja ANSI-American National Standards Institute nakazuje, aby pojazd taki był używany przez siedzącą na nim okrakiem, pojedynczą osobę. Pojazd ten powinien mieć opony o obniżonym ciśnieniu (ułatwiające poruszanie się po grząskim terenie). Powinien być sterowany przez drążki kierownicze (czyli powinien mieć kierownicę w postaci drążków - podobną jak ta używana rowerze - w odróżnieniu od okrągłych kierownic stosowanych w samochodach).
Ze względu na walory trakcyjne znajduje również zastosowanie w rolnictwie i ratownictwie górskim. W Polsce, z racji olbrzymiej popularności 4-kołowych ATV, termin ATV - all-terain vehicle - jest używany zamiennie z terminem quad. Wynika to w dużej mierze z faktu, że w Polsce pojazdy ATV zaczęły zyskiwać popularność dopiero w połowie lat 90., kiedy to na całym świecie hegemonię w rodzinie ATV sprawowały właśnie 4-kołowce.
W Polsce zawody quadów organizowane są przez Polski Związek Motorowy pod patronatem Polskiego Stowarzyszenia Czterokołowców ATV Polska oraz przez pasjonatów quadów organizujących cykle rajdów przeprawowych jak płocki "River Ride" czy "Challenge".W rajdach oficjalnych, startować można w następujących konkurencjach (w nawiasie rok organizacji pierwszych zawodów w Polsce):
motocross (wyścigi po torze bez nawierzchni asfaltowych, często z usypanymi rampami wymuszającymi skoki; 2000),
enduro ("wytrzymałościowe" wyścigi po trasie terenowej; 2000 klasa 4K, 2003 klasa 2K),
supermoto (wyścigi po torze asfaltowo-szutrowym z rampami wymuszającymi skoki; 2000).
Zawodnicy podzieleni są na następujące klasy:
2K - quady z napędem na dwa tylne koła,
4K - quady z napędem na wszystkie cztery koła.
Popularność quadów połączona z niedostatkiem dostępnych torów do jazdy terenowej powoduje, że wielu ich miłośników wchodzi w konflikt z prawem i stanowi poważny problem w ochronie przyrody. Jazda w warunkach terenowych poza gruntami prywatnymi, w szczególności w Lasach Państwowych i obszarach chronionych wiąże się z łamaniem prawa ograniczającego dostępność takich miejsc dla pojazdów mechanicznych i powodowaniem szkód w runie (rozjeżdżanie) i zwierzostanie (potrącenia, płoszenie)[1].
W ostatnich latach zauważalnie zwiększyła się liczba quadów na ulicach.Pojazdy te posiadają fabryczną homologację(wybrane modele) umożliwiającą poruszanie się po drogach państwowych.Najczęściej rejestrowane są w trzech kategoriach:
Moda na quady weszła do Polski. Niestety polskie prawo nie jest na nią gotowe.
W Polsce rozpoczęła się moda na quady. A wszystko dzięki niskiemu kursowi dolara. Aktualnie używanego czterokołowca (który osiąga prędkość nawet do 100 km/h) można kupić już za 5 tys. zł.
Problem w tym, iż nikt nie zajmuje się sprawdzaniem stanu technicznego sprowadzanych, często używanych quadów. A te często nie posiadają hamulców, szwankują im również układy kierownicze.Ministerstwo Infrastruktury chce wprowadzić obowiązek rejestrowania wszystkich pojazdów, także tych używanych jedynie poza drogami publicznymi. Taki właśnie zapis znalazł się w projekcie nowej ustawy dotyczącej dopuszczenia pojazdów do ruchu. Jej celem jest rozwiązanie problemu quadów, a ma się to stać prawdopodobnie na początku przyszłego roku.