Poradnik dla czarterującego jacht.
Poradnik dla czarterującego jacht.
Wprawdzie do wakacji jest jeszcze sporo czasu, ale przełom kwietnia i maja to odpowiedni termin do dokonania rezerwacji jachtu. Chciałbym pomóc Państwu w poznaniu i zrozumieniu procedury czarterowej, ułatwić wybór właściwej jednostki żaglowej i firmy czarterowej.
Wszystkich, którzy posiadają uprawnienia i umiejętności żeglarskie serdecznie namawiam do czarterowania samego tylko jachtu, bez dodatkowego „balastu” w postaci kapitana, sternika, czy przypadkowego członka załogi. Po pierwsze dlatego, że właśnie takie samodzielne żeglowanie jest najlepszym sposobem spędzania czasu na jachcie – gdy nikt nas nie pogania i sami dozujemy sobie czas żeglowania. Jest to nie do przecenienia, zwłaszcza podczas żeglowania rodzinnego, kiedy potrzebujemy trochę spokoju i prywatności. Po drugie dlatego, że samodzielne żeglowanie najlepiej podnosi nasze kwalifikacje. Wspólna praca na jachcie oraz wzajemna pomoc w czasem trudnych warunkach na wodzie pozwalają zacieśnić więzy rodzinne. A nauka żeglowania połączona z zabawą i wypoczynkiem jest dla dzieci niezapomnianym przeżyciem. Pytanie: Nie posiadam żadnych uprawnień żeglarskich. Czy mogę wypożyczyć jacht? Odpowiedz: Od 1 stycznia 2008r do prowadzenia jachtu żaglowego o długości poniżej 7,5m nie_są wymagane żadne uprawnienia (patent żeglarza nie jest konieczny). Jeżeli chodzi o jachty motorowe (motorówki) - nie_są wymagane żadne uprawnienia motorowodne do prowadzenia motorówki o mocy silnika poniżej 10kW (ok. 13KM)
Podstawa prawna: (USTAWA z dnia 23 sierpnia 2007 r. o zmianie ustawy o sporcie kwalifikowanym oraz niektórych innych ustaw - Dz.U. z 2007r. Nr 171 poz. 1208)
Z naszych informacji wynika, że większość armatorów pomimo zmiany przepisów uzależnia wynajęcia jachtu żaglowego od posiadania min. patentu żeglarza jachtowego - Ich jachty, ich prawo (podobnie jak np. udzielenie zniżki na czarter na podstawie okazania karnetu z wyciągu narciarskiego). W dobie dużej konkurencji, niektóre firmy umożliwiają także wynajęcie jachtu czy też motorówki wraz ze sternikiem posiadającym niezbędne uprawnienia i kwalifikacje. Jeżeli wybrana przez Ciebie nie przewiduje takiej możliwości - zobacz w dziale uslugi zeglarskie > Pytanie: Co to jest sztywny sztag?Odpowiedz: Sztywny sztag, to sztag wykonany z aluminiowych profili (zamiast stalowej linki), połączonych ze sobą w jedną sztywną konstrukcję, zintegrowaną z rolfokiem (urządzeniem do zawijania foka na sztagu). Foka przymocowanego do sztywnego sztagu nie zrzuca się (tak jak w przypadku tradycyjnego foka na raksach), tylko roluje - nawija na sztagu.
Kładąc maszt na jachcie wyposażonym w sztywny sztag nie wolno dopuścić do jego zbytniego ugięcia, gdyż może to doprowadzić do trwałego uszkodzenia aluminiowych profili, z którego jest wykonany. Naprawa jest kosztowna.
Fok przeznaczony do stosowania na sztywnym sztagu - na linku wolnym ma naszyty specjalny pasek materiału ciemnego koloru (osłona UV), chroniący żagiel nawinięty na sztagu przed promieniami UV.
Zobacz zdjęcia: rolfok na sztywnym sztagu, rolfok na sztywnym sztagu, profil sztywnego sztagu (bez założonego foka), rolfok na sztywnym sztagu (z fokiem), rolfok na sztywnym sztagu (z fokiem), sztywny sztag (górna część),
Kaucja za jacht – solidne firmy posiadają jachty zawsze ubezpieczone, ale żadne ubezpieczenie nie obejmie strat drobnego osprzętu czy wyposażenia. Z tego powodu firmy posiadające dobrze wyposażone jachty pobierają zawsze sporą kaucję, która potrafi sięgać od 300 do 700 zł. Jeśli jacht oddajemy w nienaruszonym stanie kaucja zostaje nam zwrócona, ale gdy pogubiliśmy naczynia, drobny sprzęt czy zniszczyliśmy jakieś wyposażenie jachtu, to równowartość wyrządzonej szkody potrącona nam zostanie z kaucji. Należy zawsze pamiętać, że duża kaucja z reguły oznacza dobre wyposażenie jednostki. Dodatkowy sprzęt – Zanim wypłyniecie z portu, po uprzednim dokonaniu wszelkich formalności, sprawdźcie obowiązkowe wyposażenie ujęte w Dowodzie Rejestracyjnym, a zwłaszcza: środki ratunkowe, gaśnice, pagaje, kotwice, itp. Nie bójcie się prosić wydających jacht o wytłumaczenie obsługi elementów jachtu, które są dla Was nowością. Pomimo niechęci bosmanów - to zawsze należy to do ich obowiązków. Obowiązkowo powinni Was nauczyć obsługi silnika, nawet jeśli kiedyś użytkowaliście już podobny.